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张洪涛 先生
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发布时间:2020-06-09 05:13:26
随着中国经济的进一步发展,汽车抢修厂家,西部开发、***等战略的进一步实施,中西部城市正在崛起中,从汽车保有量的增长中可一窥端倪。
2010-2014年,华中地区民用汽车保有量复合增长率17.41%,西北地区16.09%,华西地区13.99%,华东地区为13.81%。可见华东地区民用汽车增长势头虽然依旧强劲,但中西部地区的增长更为快速。
分区域保有量增长率
根据上述内容,可以得出以下结论:
1、近两年新能源汽车快速发展,市场前景不可忽视;
2、国内汽车市场发展迅速,但距发达***仍有不小差距;
3、东西部市场发展不均衡,湖北汽车抢修,但内陆市场增速超过东部沿海城市。
以为,中国汽车市场在未来十年或更长的时间内,仍将保持稳定、高速的发展节奏,且更为广阔的发展空间将由中西部市场提供。
车辆在行驶途中如发生故障或遇险不能行驶,车主可拨打12328***电话进行维修求援或直接向汽车维修企业求援。
确定了汽车救援服务收费标准,距离小于2公里,免费救援;2公里至10公里,汽车抢修公司,费用不超过30元/倍;10公里至20公里,费用不超过60元/倍。高速公路、3级以下高速公路、2公里以上的费用由救援企业和业主同意。修理工作时间的费用按价格部门或工业部门的记录价格结算。
2010 ~ 2015年国内新能源汽车产销及增长率
新能源汽车的式增长,汽车抢修价格,与***对新能源汽车的补贴扶持,以及各地的限购政策的影响密不可分。同时受油价变动影响,预计新能源汽车将持续保持快速增长。
与产销增长相对应的,国内汽车保有量也创新高,截至2014年,民用汽车保有量超过1.4亿,人均保有量10.67%,近10年保有量年复合增长率保持超过18%。
1998 ~ 2014 民用汽车保有量及增长率
不过,虽然总量庞大且增长迅速,但人均水平距发达***仍有极大差距。
根据计算,2015年英国、法国、德国、意大利、美国以及日本,人均汽车保有量均超过41%,部分***超过57.6%。与发达***相比,国内汽车人均保有量仍有极大的提升空间。
部分***乘用车人均保有量
为保证数据来源统一,乘用车数据均来自世界汽车***,人口数据来自网络。中国的计算结果与年鉴数据有0.22的差距。
另外,受制于各地经济差异,各省市汽车保有量分布并不均衡,东部经济发达城市汽车保有量远高于中西部地区。
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